logo
بنر بنر

جزئیات اخبار

خونه > اخبار >

اخبار شرکت درباره درک تعلیق ماشین شما: راهنمای تصویری

مناسبت ها
با ما تماس بگیرید
Ms. Ada Zhang
86-27-84889388
وی چت +8618971464118
حالا تماس بگیرید

درک تعلیق ماشین شما: راهنمای تصویری

2025-09-19

اگر شما یک علاقه مندی به خودرو هستید یا فقط کنجکاو هستید که چگونه وسیله نقلیه شما کار می کند، درک سیستم تعلیق کلید است.

تعلیق مسؤول ارائه یک سواری صاف و راحت، جذب نورد و لرزش از جاده، و حفظ کنترل و ثبات است.
تصویر بالا دو نوع رایج سیستم تعلیق را نشان می دهد: محرک چرخ جلو (FWD) و محرک چرخ عقب (RWD).
محرک چرخ جلو (FWD)
مونتاژ استروت: این قطعه اصلی است که شامل یک بهار کویل و یک سامانه شوک است. این شوک ها و لرزش ها را جذب می کند.
مفاصل توپ و بازوهای کنترل: این ها چرخ ها را به شاسی متصل می کنند و اجازه حرکت فرمان و تعلیق را می دهند.
گره CV/گرده محرک: این ها قدرت موتور را به چرخ منتقل می کنند.
محرک چرخ عقب (RWD)
بازوهای کنترل: این ها چرخ ها را به شاسی متصل می کنند، مشابه بازوهای کنترل در سیستم های FWD.
جذب کننده های شوکاين لرزه ها رو خنک ميکنن
اسپرینگ های کویل: این اسپرینگ ها وزن وسیله نقلیه را پشتیبانی می کنند.
نوار سوئی: این به کاهش چرخش بدن کمک می کند.
شفت درایو: این نیروی را از موتور به چرخ های عقب منتقل می کند.
نکات نگهداری
بازرسی منظم: از اجزای فرسوده یا آسیب دیده مانند مفاصل توپ، بوش های بازوی کنترل و سامانه های ضربه کش بررسی کنید.
تراز چرخ: اطمینان از تراز مناسب برای جلوگیری از فرسایش نابرابر تایر و مشکلات هدایت.
چرخش تایر: برای کاهش فرسایش تایر ها به طور منظم چرخید.
تعویض کشنده شوک: شاک ها را جایگزین کنید وقتی که نشانه هایی از فرسایش مانند نشت مایع یا کاهش خفیف نشان می دهند.
با فهمیدن اصول اساسی سیستم تعلیق خودرو، می توانید از ماشین خود مراقبت بهتری داشته باشید و اطمینان حاصل کنید که رانندگی ایمن و راحت است.

آخرین اخبار شرکت درک تعلیق ماشین شما: راهنمای تصویری  0

بنر
جزئیات اخبار
خونه > اخبار >

اخبار شرکت درباره-درک تعلیق ماشین شما: راهنمای تصویری

درک تعلیق ماشین شما: راهنمای تصویری

2025-09-19

اگر شما یک علاقه مندی به خودرو هستید یا فقط کنجکاو هستید که چگونه وسیله نقلیه شما کار می کند، درک سیستم تعلیق کلید است.

تعلیق مسؤول ارائه یک سواری صاف و راحت، جذب نورد و لرزش از جاده، و حفظ کنترل و ثبات است.
تصویر بالا دو نوع رایج سیستم تعلیق را نشان می دهد: محرک چرخ جلو (FWD) و محرک چرخ عقب (RWD).
محرک چرخ جلو (FWD)
مونتاژ استروت: این قطعه اصلی است که شامل یک بهار کویل و یک سامانه شوک است. این شوک ها و لرزش ها را جذب می کند.
مفاصل توپ و بازوهای کنترل: این ها چرخ ها را به شاسی متصل می کنند و اجازه حرکت فرمان و تعلیق را می دهند.
گره CV/گرده محرک: این ها قدرت موتور را به چرخ منتقل می کنند.
محرک چرخ عقب (RWD)
بازوهای کنترل: این ها چرخ ها را به شاسی متصل می کنند، مشابه بازوهای کنترل در سیستم های FWD.
جذب کننده های شوکاين لرزه ها رو خنک ميکنن
اسپرینگ های کویل: این اسپرینگ ها وزن وسیله نقلیه را پشتیبانی می کنند.
نوار سوئی: این به کاهش چرخش بدن کمک می کند.
شفت درایو: این نیروی را از موتور به چرخ های عقب منتقل می کند.
نکات نگهداری
بازرسی منظم: از اجزای فرسوده یا آسیب دیده مانند مفاصل توپ، بوش های بازوی کنترل و سامانه های ضربه کش بررسی کنید.
تراز چرخ: اطمینان از تراز مناسب برای جلوگیری از فرسایش نابرابر تایر و مشکلات هدایت.
چرخش تایر: برای کاهش فرسایش تایر ها به طور منظم چرخید.
تعویض کشنده شوک: شاک ها را جایگزین کنید وقتی که نشانه هایی از فرسایش مانند نشت مایع یا کاهش خفیف نشان می دهند.
با فهمیدن اصول اساسی سیستم تعلیق خودرو، می توانید از ماشین خود مراقبت بهتری داشته باشید و اطمینان حاصل کنید که رانندگی ایمن و راحت است.

آخرین اخبار شرکت درک تعلیق ماشین شما: راهنمای تصویری  0